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2012年9月钢铁流通业PMI为53.2%，较上月回升7.6个百分点。在钢贸企业销售量的带动下（9月销售量的企业比例较上月回升32.2个百分点），总指数回升，且进入扩张区间，显示钢铁市场进一步好转。从钢铁流通业PMI与钢价的先行关系看（见图1），短期市场将有所好转，钢价将继续回升。 从企业经营类型来看，9月总订单指数，一级商较上月回升1.6个百分点，终端供应商较上月回升8.0个百分点（见图4）。一级商订单指数（49.1%）低于终端供应商订单指数（52.7%），因一级商代表市场主体需求，终端供应商代表市场零散需求，预示虽然下游需求有所好转，但市场主体需求仍未放开，10月钢价回升动力不足，存在下行风险。 北京地区钢贸企业9月订单量、计划采购量指数较上月分别8.2个百分点和3.4个百分点；天津地区钢贸企业9月订单量、计划采购量指数较上月分别10个百分点和3.3个百分点（见图6），因北京地区以经营长材为主，天津地区以经营板材为主，显示10月长材、板材市场需求均出现进一步好转。 因天津地区钢贸企业9月总订单量高于北京地区0.5个百分点，显示后期市场板材需求略好于长材；而9月北京地区钢贸企业下降（较上月下降2.4个百分点），天津地区钢贸企业转好（较上月0.7个百分点）。
硅钢片是电机和变压器制造中用量很大的钢材，按化学成分硅钢可以分为低硅钢和高硅钢。低硅钢含硅量wsiO％～2.5％，主要用来制造电机；高硅钢含硅量wsiO％～4.5％，一般用来制造变压器。它们的含碳量wcO．06％～0.08％。 16钢轨钢钢轨主要承受机车车辆的压力及冲击载荷，因此，要求有足够的强度和硬度及一定的韧性。通常采用的钢轨钢是平炉和转炉冶炼的碳素钢，这种钢含碳wc0.6％。0.8％，属于中碳钢和高碳钢，但钢中含锰量WMn较高，在O．6％一1.1％的范围内。 近年来，已广泛采用普通低合金钢钢轨，如高硅轨、中锰轨、含铜轨、含钛轨等。普通低合金钢轨比碳素钢轨耐磨、耐腐蚀，使用寿命有很大。17造船用钢造船用钢是指用于制造海船和大型内河船体结构的钢。由于船体结构一般采用焊接制造，所以要求造船钢有的焊接性能。 此外，还要求有一定的强度、韧性和一定的耐低温及腐蚀性能。过去主要采用低碳钢作为造船用钢。近来，已大量采用普通低合金钢，已有的钢种如12锰船、16锰船、15锰船等钢种。这些钢种有强度高、韧性好、容易加工和焊接、耐海水腐蚀等综合特性，可成功地用来制造万吨远洋巨轮。
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